ಅದೇ ಮಟ್ಟದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಈ ವಾಹನವು ಅಗಲವಾದ ದೇಹ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ಚಕ್ರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಪ್ರಯಾಣದೊಂದಿಗೆ. ಇದು ಚಾಲಕರು ಒರಟಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿಭಜಿತ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಟ್ಯೂಬ್ ರಚನೆಯ ಅಳವಡಿಕೆಯು ಚಾಸಿಸ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಬಲದಲ್ಲಿ 20% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ವಾಹನದ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಚಾಸಿಸ್ನ ತೂಕವನ್ನು 10% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ಗಳು ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ.